Ferritische- und Martensitische Stähle (inkl. Aushärtbare Stähle)

Ferritische nichtrostende Stähle weisen eine Gefügestruktur aus ferritischem Mischkristall auf.
Die wichtigsten Legierungselemente derartiger Stähle sind Cr und Mo. Das ferritische, kubisch-raumzentrierte Mischkristallgefüge wird durch spezielle Balance der Legierungselemente erzielt. Cr, Mo u.a. wirken in diesem Zusammenhang als stark ferritstabilisierende Elemente. Die den Austenit stabilisierenden Elemente wie Ni, Mn, C, N werden i.d.R. sehr niedrig gehalten. Der Cr-Gehalt von ferritischen nichtrostenden Stählen liegt üblicherweise bei 12 bis 28%. Speziell bei Hochleistungsstählen (Superferrite) strebt man extrem niedrige C und N-Gehalte an, was sich positiv auf die Zähigkeitsmerkmale auswirkt. Ni wird als zähigkeitsförderndes Legierungselement in geringen Mengen zulegiert. Ferritische Stähle sind stark ferromagnetisch.
Die Korrosionsbeständigkeit wird im Wesentlichen durch den Gehalt an Cr und Mo bestimmt. Die Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion bestimmt der freie Cr-Gehalt, dh. der nicht in Form von Cr-Karbiden abgebundene Cr-Anteil im Mischkristall.
Im Allgemeinen haben ferritische nichtrostende Stähle eine etwas höhere Festigkeit und sind deutlich beständiger gegen Spannungsrisskorrosion als die austenitischen Cr-Ni-(Mo)- Stähle. Die Umformbarkeit dagegen ist vergleichsweise schlechter und ebenfalls die Zähigkeit, die zudem auch stark vom Querschnitt abhängt. Ferritische nichtrostende Stähle zeigen auch einen ausgeprägten Übergang von duktilem zu spröden Bruchverhalten mit sinkender Temperatur.
Aufgrund dieser Einschränkungen ist die Anwendung i. d. R. auf dünnwandige Produkte (Bleche, Bänder Rohre) in allen Industriebereichen und in korrosiven Medien beschränkt, z.B. für Haushaltswaren, chemische Prozesstechnik, Magnetanwendungen u.v.m.

Martensitische nichtrostende Stähle sind ferromagnetisch und weisen hingegen ein Gefüge hauptsächlich aus martensitischer Phase (Kohlenstoff-Martensit) sowie evtl. geringen Anteilen von Sekundärphasen, wie Ferrit, Austenit und Karbiden auf. Derartige Stähle werden durch eine Wärmebehandlung -Härten und Anlassen auf höhere Festigkeiten vergütet. Der Cr-Gehalt liegt bei ca. 12 bis 18% mit Anteilen von Mo und Ni. Je nach C und N-Gehalt erreicht man mit diesen Stählen hohe Festigkeiten und gute Verschleißbeständigkeit.
Martensitische nichtrostende Stähle zeigen jedoch geringere Zähigkeit und eine relativ hohe Übergangstemperatur, sind schwierig zu Schweißen und erfordern i.d.R. eine anschließende Wärmebehandlung, wodurch die Anwendung meist auf nicht geschweißte Teile beschränkt ist.
Um ein martensitisches Gefüge zu erzielen, liegen die Cr-Gehalte eher im niedrigen Bereich und ein Teil des Chroms ist in Karbidausscheidungen gebunden. Deshalb ist die Korrosionsbeständigkeit vergleichsweise niedriger und liegt zumeist unter jener der austenitischen Standardstähle. Darum und auch wegen der begrenzten Zähigkeit werden martensitische nichtrostende Stähle dort angewendet, wo höhere Festigkeit und Härte erforderlich sind, z.B. für Schneidwaren, allg. Maschinenbau, Wellen und Befestigungsmittel.

Eine spezielle Untergruppe der martensitischen, nichtrostenden Stähle, die weichmartensitischen und aushärtbaren nichtrostende Stähle (Supermartensite) erzielen das martensitische Gefüge nicht durch C oder N sondern über höhere Ni-Gehalte bei glzt. niedrigen C und N-Gehalten. Dadurch verbunden ist höhere Zähigkeit, bessere Schweißbarkeit und aufgrund geringerer Abbindung von Cr durch C auch höhere Korrosionsbeständigkeit. Durch Legierungselemente wie Cu, Ti, Al werden aushärtbare Legierungs-systeme (PH-Stähle) erzielt, wodurch eine Festigkeitssteigerung durch die Ausscheidung von intermetallischen aus dem Martensit im Zuge der Wärmebehandlung bewirkt wird.
Gängige Anwendungen derartiger Stähle sind der Maschinenbau, z.B. Befestigungselemete, Wellen, Federn, Getriebe und der Leichtbau, z.B. in der Luftfahrtindustrie

BÖHLER PROGRAMM

 

BÖHLER Marke Anwendungssegmente Schmelzroute Marktbezeichnung Werkstoffnummern Normen
Luftfahrt
Lufterschmolzen 431
SEL 1.4044
EN X15CrNi17-3
UNS S43100
AISI 431
EN ISO -
DIN -
WL 1.4044
ASTM -
AMS -
BS -
Sonstige AFNOR Z15CN16-02
Luftfahrt
Lufterschmolzen 431
SEL -
EN X15CrNi17-3
UNS -
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS -
BS S80
Sonstige -
Engineering
Lufterschmolzen + DESU X30
SEL 1.4108
EN X30CrMoN15-1
UNS S42027
AISI -
EN ISO -
DIN DIN SEW 400
WL -
ASTM F899
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Automobil
Lufterschmolzen + DESU X30
SEL 1.4108
EN X30CrMoN15-1
UNS S42027
AISI -
EN ISO -
DIN DIN SEW 400
WL -
ASTM A756
AMS 5898
BS -
Sonstige -
Öl & Gas/CPI
Land Based Turbines
Lufterschmolzen F6NM
SEL 1.4313
EN X3CrNiMo13-4
UNS S41500
AISI -
EN ISO 10088-3
DIN -
WL -
ASTM A182/A182M
AMS -
BS -
Sonstige -
Öl & Gas/CPI
Lufterschmolzen -
SEL 1.4418
EN X4CrNiMo16-5-1
UNS -
AISI -
EN ISO 10088-3
DIN -
WL -
ASTM -
AMS -
BS -
Sonstige -
Öl & Gas/CPI
Lufterschmolzen Super13Cr
SEL -
EN -
UNS S41427
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS -
BS -
Sonstige -
Engineering
Lufterschmolzen 440A
SEL -
EN -
UNS S44002
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM F899
AMS -
BS -
Sonstige -
Engineering
Lufterschmolzen -
SEL 1.4112
EN X90CrMoV18
UNS -
AISI -
EN ISO 10088-3
DIN -
WL -
ASTM -
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Lufterschmolzen 440C
SEL 1.4125
EN Z100CD17
UNS S44004
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS 5630
BS -
Sonstige -
Engineering
Lufterschmolzen 440C
SEL 1.4125
EN X105CrMo17
UNS S44004
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM F899
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Lufterschmolzen + VLBO 440C
SEL 1.4125
EN Z100CD17
UNS S44004
AISI -
EN ISO 10088
DIN -
WL -
ASTM -
AMS 5618
BS -
Sonstige -
Engineering
Lufterschmolzen + ESU 17-4 PH
SEL 1.4542
EN X5CrNiCuNb16-4
UNS S17400
AISI 630
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM F899
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Automobil
Lufterschmolzen + VLBO 17-4 PH
SEL 1.4548
EN EZ6CNU17.04
UNS S17400
AISI 630
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM A564
AMS 5622
BS -
Sonstige -
Öl & Gas/CPI
Lufterschmolzen + VLBO 17-4 PH
SEL 1.4542
EN X5CrNiCuNb16-4
UNS S17400
AISI 630
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM A564
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Land Based Turbines
Lufterschmolzen 17-4 PH
SEL 1.4548
EN EZ6CNU17.04
UNS S17400
AISI 630
EN ISO 10088-3
DIN -
WL -
ASTM A564
AMS 5643
BS -
Sonstige -
Öl & Gas/CPI
Lufterschmolzen + VLBO 15-5 PH
SEL 1.4545
EN X5CrNiCu15-5
UNS S15500
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM A564
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Lufterschmolzen + VLBO 15-5 PH
SEL 1.4545
EN FE-PM 1802
UNS S15500
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Engineering
Lufterschmolzen + VLBO 15-5 PH
SEL 1.4545
EN X5CrNiCu15-5
UNS S15500
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM A564
AMS 5659
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Automobil
VIM + VLBO 13-8 Mo
SEL 1.4534
EN X3CrNiMoAl13-8-2
UNS S13800
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS 5629
BS -
Sonstige -
Engineering
VIM + VLBO XM-13
SEL 1.4534
EN X3CrNiMoAl13-8-2
UNS S13800
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM F899
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
VIM + VLBO -
SEL -
EN -
UNS -
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS 5739
BS -
Sonstige -
Engineering
VIM + VLBO Custom 465
SEL -
EN -
UNS S46500
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM A564
AMS -
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Automobil
Lufterschmolzen + ESU A286
SEL 1.4944
EN X6NiCrTiMoV26-15
UNS S66286
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS 5731
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Lufterschmolzen + ESU Jethete
SEL 1.4939
EN X12CrNiMo12
UNS S64152
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS 5719
BS -
Sonstige -
Luftfahrt
Lufterschmolzen S143
SEL -
EN -
UNS -
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS -
BS S145
Sonstige -
Luftfahrt
Lufterschmolzen + ESU Custom 450
SEL -
EN -
UNS -
AISI -
EN ISO -
DIN -
WL -
ASTM -
AMS 5773
BS -
Sonstige -
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